FVUV.Com

Флотское оружие

Subscribe to FVUV.Com

Военно-морской флот РФ собирается построить для подготовки курсантов Военно-морских училищ новый многомачтовый парусник. Об этом  сообщил замглавкома ВМФ по вооружениям вице-адмирал Виктор Бурсук.

По его словам, подобный корабль позволит курсантам военных вузов не только получить первичные навыки мореплавания, привьет им принципы командной работы, но и станет эффектным средством демонстрации Андреевского флага на международном уровне. Закладка корабля может быть предусмотрена в новой программе кораблестроения на 2025 год.

В. Бурсук не уточнил, какого класса будет парусник, кто займется его проектированием и на какой верфи будет вестись строительство. Но отметил, что вопрос о постройке учебного парусника для ВМФ принципиально решен.

Черноморский флот РФ с 11 по 13 августа провел учения по противодействию подводным диверсантам.

«Будут выполнены задачи отражения нападения подводных диверсантов со стороны моря на пункт базирования сил Черноморского флота», — говорится в сообщении.

Руководить учениями будет главком ВМФ России Владимир Королев.

В маневрах, которые входят в программу подготовки учений «Кавказ-2016″, задействуют более десяти кораблей и судов обеспечения, а также вертолеты Ми-8 и Ка-27ПС. Военные моряки отработают также поиск и траление мин, а также окажут помощь условно аварийному кораблю, в роли которого выступит малый ракетный корабль «Мираж».

«Гидрографическая служба флота отработает комплекс мероприятий по развертыванию на участке побережья пункта базирования маневренных навигационных ориентиров и подвижных радионавигационных систем», — добавили в ведомстве.

Президент России Владимир Путин сообщил, что на вооружение российского флота поступают уникальные современные корабли….

Военный эксперт, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук, капитан первого ранка в отставке Константин Сивков отметил, что сегодня есть огромный дисбаланс.

«Главная помеха транснациональной элите претендующей на мировое господство – это Россия. Поскольку инструментом транснациональной политики являются США, то они это реализуют. Россия стоит один на один с этой мощью. Китай — наш союзник, но на Дальнем Востоке. Против России стоит американский флот и флоты НАТО на Западе. Если у России один авианосец, то у США -12, если новых современных подводных лодок около десяти, то у США их значительно больше. У России всего пять крейсеров. Если эсминцев способных наносить удары до 1,5 тысяч км типа “Арли Берк” (Arleigh Burk) около 60, то у России нет кораблей такого класса. Поэтому, учитывая этот перевес, надо обеспечить защиту российской прибрежной зоны. На Черноморском флоте боевых кораблей способных выполнять задачу в пределах Черного моря порядка 12, что недостаточно по сравнению с возможностями турецкого флота.

Сейчас стоит задача восстановить российский флот. Восстанавливают корабли наиболее боеспособные. Это корабли класса фрегат и корвет. Сейчас именно эти корабли в массовом порядке поступают на вооружение флота России. Это корабли проекта 22350- фрегат и 20380 — корвет. Эти фрегаты и корветы, в отличие от всех западных фрегатов и корветов, имеют колоссальные возможности стратегического масштаба, то есть они способны наносить стратегические удары за счет ударного ракетного комплекса” Калибр” с дальностью боя 2600 километров, способны иметь хорошую мощную противовоздушную оборону.

Российский проект 22350 — лучший в мире по соотношению боевых возможностей. Есть такое понятие как сбалансированный корабль. Фрегат – это наиболее сбалансированный корабль среди всех кораблей мира. Все остальные корабли спроектированы под определенные задачи: одни — чисто противолодочные, другие — преимущественно противовоздушные ,третьи – обладают лучшими характеристиками в бою против надводных кораблей. Российский фрегат может выполнять все эти задачи. Например, “Адмирал Григорович” — это уникальный корабль ….
Новые корабли будут решать задачу прикрытия российских берегов: удержание превосходства в ближней морской зоне к нашим границам, чтобы не допустить высадки морского десанта, не допустить бомбардировки этого района американской палубной авиации, при необходимости нанести удар по боевикам, если они будут наступать на сухопутном направлении,чтобы флот мог нанести удар крылатыми ракетами по критически важным объектам. Стрелять по партизанским отрядам баллистическими ракетами нецелесообразно, а по командным центрам, где находятся руководители боевиков, вполне реально. Для выполнения этих задач наращивается боевая мощь российского флота”, — резюмирует эксперт….

День ВМФ-2016.

Posted by admin2 On июля - 30 - 2016

31 июля 2016 года  День Военно-морского флота Российской Федерации. Традиционным центром торжеств станет Санкт-Петербург, куда прибудет президент страны Владимир Путин; масштабное празднование также пройдет в Кронштадте и Севастополе. Посетителей ждет парад военных кораблей, интерактивная программа, концерты и праздничный фейерверк. Последнее воскресенье июля традиционно является праздничным как для самих военных моряков и работников учреждений, связанных с флотом, так и для членов их семей. День ВМФ имеет долгую историю, впервые он был установлен еще в СССР, в 1939 году. Тогда дата была фиксированной: каждый год, 24 июля, моряки отмечали свой профессиональный праздник. С 1980 года Днем ВМФ считается последнее июльское воскресенье. В современной России празднование было установлено президентом РФ в 2006 году. Самый жаркий месяц был выбран для праздника не случайно, ведь День ВМФ сочетается с Днем Нептуна, бога морей. В старину считалось, что перед тем, как пропустить судно, бог окатывал водами моряков-новичков. Сегодня ВМФ способен защитить интересы России не только на морских границах, но и по всему миру. Он включает в себя Балтийский, Черноморский, Северный, Тихоокеанский флоты и Каспийскую флотилию. В состав этого вида Вооруженных сил входят надводные и подводные суда, авиация, береговые войска, тыловые подразделения и спецчасти. Северная Венеция Из года в год в центре празднования традиционно оказывается Санкт-Петербург. Нынешняя дата стала особенной: 31 июля 2016 года отечественный флот отмечает 320 лет со дня основания. Северная столица ожидает прибытия Владимира Путина, который примет парад военных судов Балтфлота. Российский президент станет первым, кто посетит крейсер «Аврору» после ремонта, для всех остальных корабль будет открыт с первого августа.
Петербургские власти обещают жителям и гостям города большой праздник. В рамках торжества состоится внеплановое разведение Дворцового моста, оно пройдет с 11.30 до 13.30. После все желающие смогут поучаствовать в интерактивной программе на Дворцовой площади, которая вечером продолжится концертом известных исполнителей. Одним из главных событий праздничного дня станет парад военных кораблей. По петербургским водам строем пройдут 16 судов, а завершится действо шествием петербургских офицеров и матросов по Дворцовой набережной. После парада гости праздника смогут подняться на борт каждого корабля, окончится День ВМФ традиционным фейерверком. Ждет Севастополь, ждет Кронштадт Масштабное празднование запланировано и в двух других опорных пунктах российского флота – Кронштадте и Севастополе. На северо-западе праздничные мероприятия откроются молебном в Морском соборе, после чего драмтеатр Балтийского флота будет развлекать посетителей в Петровском парке. Занятие найдется и для самых маленьких гостей праздника: бог Нептун проведет шоу с викториной, после чего юные посетители научатся вязать настоящие морские узлы. Вечером взрослая публика сможет посетить рок-фестиваль, который также завершится праздничным салютом. День ВМФ в Севастополе пройдет с не меньшим размахом, сообщается, что на празднике будут присутствовать гости из французского парламента вместе с Тьерри Мариани, который примет участие в обходе кораблей. Празднование начнется с торжественного возложения венков к Мемориалу защитникам Севастополя, после чего в бухте стартует парад и военно-спортивный праздник. Несколько городских музеев в этот день откроют свои двери для посетителей, а на площади Нахимова пройдет выставка вооружения и техники. Как и в Санкт-Петербурге, празднество продолжится концертами, по окончании которых будет дан артиллерийский салют и фейерверк. Жители столицы, увы, не смогут в полной мере окунуться в празднование Дня ВМФ из-за географических особенностей города, но и для них подготовлен приятный сюрприз. Третьяковская галерея представит масштабную выставку художника-мариниста Ивана Айвазовского, на которой, в том числе, будет представлено ранее не экспонировавшееся полотно «У берегов Кавказа».

Военно-морской флот России получит новую гидроакустическую систему, которая способна обнаруживать подводные лодки противника на большом расстоянии. Внастоящее время ведется проработка проекта перспективной системы; работы планируется завершить в 2017 году, после чего Министерство обороны России примет решение о развертывании системы.

В состав новой гидроакустической системы войдут подводные датчики и буи, оснащенные сонарами. Кроме того, в систему включат передатчики, которые будут по спутниковой связи отправлять данные об обнаруженных подводных целях в наземный центр флота. Полностью развернутая система будет способна контролировать район в несколько сотен километров.

Другие подробности о перспективной гидроакустической системе не уточняются. В середине 1960-х годов собственную противолодочную гидроакустическую систему — SOSUS — развернули США. Система работает на двух противолодочных рубежах: мыс Нордкап — Медвежий остров и Гренландия — Исландия — Фарерские острова — Великобритания.

Система создавалась для обнаружения атомных подводных лодок СССР. В состав SOSUS входит несколько подводных гидроакустических станций и передающих комплексов. Береговые посты системы работают в полностью автоматическом режиме.

В 2017 году поисково-спасательные силы Военно-морского флота России получат десять новейших телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов «Марлин-350″, способных выполнять задачи на глубине свыше 300 метров.  «Аппараты такого класса ВМФ России планирует использовать в поисково-спасательных операциях, в частности, для поиска и осмотра аварийных подводных лодок. Кроме того, аппарат может применяться для установки гидроакустических маркеров и подъема предметов, захваченных манипулятором», — сообщает пресс-служба Минобороны. «Марлин-350″ оборудованы шестью движителями, причем четыре горизонтальных расположены по векторной схеме. Благодаря оригинальному техническому решению построения системы управления, а также применению современной элементной базы, аппарат легко передвигается под водой.

Он может также вращаться на одном месте и быстро давать задний ход. Для связи подводного аппарата и надводного модуля применяется оптоэлектрический кабель. Система передачи данных построена таким образом, что позволяет подключать множество дополнительных датчиков и специального оборудования для подводных работ и поиска. При проведении поисково-спасательных операций специалисты ВМФ смогут устанавливать на «Марлин-350″ дополнительную камеру высокого разрешения (Full HD), многолучевой гидролокатор, альтиметр, гидролокатор кругового обзора, систему подводной навигации, одностепенный манипулятор, а также другое дополнительное оборудование. «Основным достоинством «Марлин-350″ является его высокая мобильность, которая во многом достигается возможностью использовать этот аппарат с борта судна любого типа. Это быстро развертываемая, простая в эксплуатации система, что немаловажно при жестких нормативах поисково-спасательных работ», — подчеркнули в военном ведомстве. Отметим, что подводный робот разработан и серийно производится российской компанией из отечественных комплектующих. Его испытания подтвердили все заложенные характеристики и соответствие техническим требованиям ВМФ России.

 

Пятьдесят российских офицеров Балтийского флота были отправлены в отставку, это связано с аварией на подводной лодке в Балтийском море.

Необычное решение уволить со службы несколько десятков офицеров появилось после того, как Генеральный штаб в Москве провел проверку.

Речь идет о том, что офицеры утаили аварию на подлодке, которая вскрыла большие проблемы боевой подготовки, пишет финская YLE.
Кроме того, резкую критику вызвала работа с военным персоналом. В частности, была установлена нехватка жилищ. Согласно информации, 70 офицерских семей в Калининграде были вынуждены жить в развалюхах без горячей воды.

Снятие с поста адмирала

Среди многих, лишившихся своих постов, находится и командующий Балтийским флотом Виктор Кравчук и начальник штаба флота адмирал Сергей Попов, сообщает SVT.

Судьба уволенных офицеров теперь, согласно российскому интернет-порталу «Фонтанка», находится в руках президента России Владимира Путина.
По сообщению New York Times, министр обороны России Серей Шойгу сам объявил о замене лучших офицеров Балтийского флота. Этот флот действует в зоне, где сталкиваются интересы России, Финляндии, Швеции и НАТО.

Именно в этом регионе Россия и НАТО несколько раз обвиняли друг друга в нагнетании напряженности и проведении провокационных учений.

В прошлом году Путин хвалил флот

Летом прошлого года Путин посетил Калининград, где находится главная база флота. Во время визита он похвалил его ударную силу и мощность.

«Балтийский флот хорошо выполняет свою задачу, и не только здесь в Балтийском море, но и в других частях мирового океана», — говорил Путин год назад.

Временно исполняющим обязанности командующего был назначен перебежчик из украинских вооруженных сил адмирал Сергей Елисеев. Елисеев дезертировал, когда Россия вторглась в Крым весной 2014 года. Согласно украинским СМИ, он теперь объявлен в розыск за предательство и дезертирство.

В первый раз в новейшей истории России

Ведущая американская газета пишет, что причиной масштабной рокировки, вероятно, является служебные упущения и извращение фактов.

«В первый раз в новейшей истории России командиры лишаются своих постов таким образом. Должно быть, они совершили ряд серьезных ошибок», — говорит, как сообщает New York Times, военный аналитик, адмирал в отставке и бывший заместитель командующего ВМС России Валентин Селиванов.

 

0_1289a4_9195c972_XXL

Профессиональный праздник работников морского и речного флота отмечается ежегодно в первое воскресенье июля.

В 2016 году этот день приходится на 3 июля.

Основы управления морским транспортом как единой отраслью народного хозяйства страны были заложены 18 июля 1924 года, когда постановлением Совета Труда и Обороны было образовано Акционерное общество «Совторгфлот».

«Совторгфлот» объединил транспортные суда, принадлежащие различным ведомствам и акционерным обществам, порты, судоремонтные заводы, учебные заведения и сеть обслуживающих предприятий.

К 1 января 1925 года под флагом было 128 пароходов. Централизация позволила значительно, в 1,5 раза, увеличить грузоперевозки.

К началу Великой Отечественной войны СССР имел 870 судов общим дедвейтом (суммарный вес грузов, который могут одновременно принять на борт все суда) более двух миллионов тонн.

С первых часов и дней войны все 14 пароходств, 51 морской порт, 27 судоремонтных заводов и других смежных предприятий — более 100 тысяч человек — были мобилизованы на отпор врагу. За годы войны было перевезено 100 миллионов тонн грузов, 13 900 тружеников моря получили боевые награды, а 35 работников морского транспорта стали Героями Советского Союза.

В войну отрасль потеряла 380 судов, было разрушено более 90 портов и портпунктов, много судоремонтных предприятий. После ее окончания стране пришлось возрождать флот, порты, судоремонтные заводы. Уже в 1965 году флот СССР насчитывал 1187 судов дедвейтом 8,4 миллиона тонн, став шестым в мире. Морской транспорт стал главным видом транспорта во внешнеторговых перевозках. Грузовые и пассажирские линии и рейсы связали страну со многими странами Европы, Азии, Африки и Америки, транспортные суда совершали длительные плавания на Кубу, во Вьетнам, в Австралию и Новую Зеландию, а также к шестому материку — Антарктиде.

В 1970‑1980-е годы в состав транспортного флота вступили сотни специализированных судов (контейнеровозы, нефтебалкеры, железнодорожные паромы, суда для перевозки тяжеловесных грузов); были построены специализированные береговые комплексы, что позволило значительно усовершенствовать технологию перевозки и перевалки грузов. Большое развитие получили новые методы организации труда и управления отраслью с помощью автоматизированных систем.

Советский флот стал равноправным партнером многих судовладельческих компаний мира и был принят в ряд международных организаций.

В 1990-х годах в связи с распадом Советского Союза и образованием независимых государств, отрасль оказалась в кризисе.

В целях обеспечения потребностей России в перевозке грузов и перевалке их в портах, правительство страны 8 октября 1993 года приняло Программу возрождения торгового флота России.

В дальнейшем был разработан еще целый ряд федеральных программ и подпрограмм, которые на длительный период определили характер и направление развития всей отрасли. Речь идет о подпрограммах «Морской транспорт» и «Внутренний водный транспорт» федеральных целевых программ «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», а также «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года», которая охватывает все виды транспорта, в том числе морской и внутренний водный, и утвержденной в феврале 2016 года правительством РФ «Стратегии развития внутреннего водного транспорта до 2030 года».

Сегодня водный транспорт России активно развивается: вводятся новые высокотехнологичные мощности в морских портах, повышаются качественные характеристики внутренних водных путей, обновляются крупнейшие гидроузлы, на российских верфях спускаются на воду новые грузовые и пассажирские суда, строится аварийно-спасательный и ледокольный флот, возрождается арктическое судоходство.

В 2015 году объем перевалки грузов в морских портах страны увеличился почти на 6% по сравнению с 2014 годом, и составил около 680 миллионов тонн. Прирост перегрузочных мощностей морских портов страны составил более 23 миллионов тонн за счет ввода в эксплуатацию первой очереди многофункционального перегрузочного комплекса Бронка, рейдового перегрузочного комплекса в порту Мурманск и реконструкции причалов в порту Анадырь. Объем перевозок через порты и пункты в акватории Северного морского пути в 2015 году составил около 5,5 миллионов тонн грузов. Работа по стимулированию регистрации судов под национальным флагом позволила довести их количество до 904.

Внутренние водные пути являются важнейшей составной частью транспортной системы России. Их эксплуатируемая сеть составляет 101,7 тысячи километров. На внутренних водных путях расположены 723 судоходных гидротехнических сооружения, находящиеся в федеральной собственности. На реках функционируют более 130 портов, имеющих соответствующие подъездные пути и оснащенных 828 береговыми и 247 плавучими кранами. Состав флота речных судоходных компаний позволяет выполнять перевозки практически всех видов грузов. На долю внутреннего водного транспорта в России приходится менее 2% общего объема перевозок грузов и грузооборота всех видов транспорта.

Современный речной и морской флот — огромное сложное хозяйство, которое развивается благодаря труду работников отрасли. День работников морского и речного флота является праздничным для всех моряков и речников пассажирского, торгового и ледокольного флотов, портовиков, судоремонтников и многих других специалистов, благодаря которым обеспечивается деятельность морских и речных дорог России.

Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Старый Оскол» сегодня вошла в акваторию Черного моря.
Подлодка, оснащена крылатыми ракетами «Калибр-ПЛ», совершала переход с Северного на Черноморский флот. Через черноморские проливы подлодка прошла в надводном положении. За ее прохождением следили турецкий сторожевой корабль и патрульный катер.

На выходе из Босфора в акватории Черного моря подводную лодку «Старый Оскол» поджидал фрегат ВМС Турции, который будет сопровождать ее во время перехода на базу.

Во время перехода по Северному морю «Старый Оскол» также сопровождали британские и голландские фрегаты.

Ранее сообщалось, что ДЭПЛ «Старый Оскол» завершила цикл испытаний на Северном флоте и отправилась к месту постоянного базирования на Черноморский флот.

Подлодки «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» этой серии, строившейся на «Адмиралтейских верфях», уже находятся в боевом составе Черноморского флота.

В декабре 2015 года субмарина «Ростов-на-Дону» при выполнении межфлотского перехода нанесла удар крылатыми ракетами «Калибр-ПЛ» из акватории Средиземного моря по инфраструктуре террористической группировки «Исламское государство» в Сирии.

Ответом на расширение присутствия НАТО в Черном море станет усиление российского Черноморского флота ). Об этом  заявил  глава комитета Госдумы по обороне, бывший командующий ЧФ адмирал Владимир Комоедов.

«Наш ответ на все эти действия простой: мы выполняем и будем выполнять планы по перевооружению, на Черноморский флот поступают новые подлодки, пришел фрегат «Адмирал Григорович», головной корабль серии», — пояснил парламентарий.

14 июня генсек Североатлантического альянса Йенс Столтенберг пообещал продолжать наращивание присутствия военного блока в Черноморском регионе. По его словам, в этом направлении уже многое сделано, включая расширение воздушного патрулирования.

10 июня директор департамента общеевропейского сотрудничества МИД России Андрей Келин, комментируя заход американского ракетного эсминца в Черное море, пообещал ответные меры со стороны России.
9 июня командир 30-й дивизии надводных кораблей ЧФ, капитан 1-го ранга Олег Криворог заявил, что фрегат «Адмирал Григорович» по пути к месту его постоянного базирования в Севастополе сопровождали до четырех кораблей Североатлантического альянса.

В акваторию Черного моря регулярно заходят военные корабли США, Великобритании и других нечерноморских стран-членов НАТО. Время их пребывания ограничено 21 сутками. Срок определен Конвенцией Монтре, подписанной 21 июля 1936 года рядом стран — СССР, Турцией, Великобританией, Францией, Болгарией, Румынией, Грецией, Югославией, Австралией и Японией.